CONTRAS DE BOTAVARAS

El contra botavaras o Wishbone que es el nombre que recibe en inglés, esla percha horizontal que le permite al pujamen de una vela que este cazado y orientado. En el windsurf, es una pieza con forma de hueso que va unida al mástil a nivel de los hombros y hasta donde termina la vela. Ayuda al windsurfista a controlar la dirección de la tabla, dándole inclinación a la vela hacia delante o hacia atrás para acelerar o reducir la velocidad, además, se le puede instalar unos cabos con el propósito de colgarla con un arnés, se utiliza en algunos yates. Esta pieza actualmente es utilizada en los cruceros de tamaño medio.contra-de-botavara-barton-para-vela-ligera-electronicanauticabalear-800x800.jpg

Características de los contra botavaras

Son productos náuticos con diferente espesor, fabricada en madera de pino del Norte, y es la que más se utiliza para arboladura, es utilizada para la composición de palos mayores y especialmente para buques de guerra, tiene las siguientes características:

  • Cuando va a ser utilizada en palos mayores en navíos de línea la medida debe ser entre 90y 95 pies de largo, y 34 a 37 pulgadas de diámetro.
  • En los palos de trinquete la medida debe ser entre 80 y 84 pies de largo, y de 31 a 33 pulgadas de diámetro.
  • Silos masteleros son mayores de 76 a 80 pies de largo, el diámetro tiene que ser de 26 a 29 pulgadas.
  • Para los de velacho la medida debe ser de 68 a 74 y el diámetro entre 20 y 23 pulgadas.
  • Para los masteleros de juanete y sus vergas la medida debe ser de 50 a 60, y el diámetro de 15 a 18 pulgadas.
  • Para los palos de lancha, botalones de alas y rastreras la medida debe ser entre 48 y 50 píes, y de 12 a 14 pulgadas de diámetro.
  • El peso promedio que debe tener los cuatro palos principales de un navío ode una fragata son dos tercios de toda la arboladura.

Función de contra botavaras

Las contra botavaras tienen como función esta desde la ceñida a la popa, por que con ella se logra tener una mayor inclinación de la vela, disminuyendo su deformación. Lo que permite tenga una embarcación con menos orziero y con menos escora. La deformación más grande se presenta cuando el último listón de la vela mayor es paralelo a la botavara. La función que pueda cumplir dependerá del tipo de embarcación.